O LATAM Pass iniciou uma nova campanha de transferência bonificada envolvendo diversos bancos parceiros e voltou a movimentar o mercado de fidelidade brasileiro. Até o dia 22 de maio de 2026, clientes elegíveis poderão receber 25% de milhas extras ao transferirem pontos dos cartões de crédito para o programa da LATAM Airlines.
Embora o percentual esteja longe de ser um dos maiores já vistos no mercado, a promoção ganha relevância pelo contexto atual do setor. Nos últimos anos, os programas passaram a reduzir agressivamente bonificações elevadas, ao mesmo tempo em que aumentaram custos de resgate, tabelas dinâmicas e exigências operacionais. Dentro dessa nova realidade, campanhas mais moderadas vêm se tornando o “novo normal”.
Ainda assim, dependendo do perfil do cliente e principalmente do objetivo da transferência, a oferta pode fazer sentido.
Como funciona a campanha do LATAM Pass
A mecânica é relativamente simples, mas exige atenção aos detalhes. Para participar, o cliente precisa realizar cadastro prévio na página oficial da promoção, clicando aqui, antes de transferir os pontos do banco parceiro para o LATAM Pass.
Depois disso, basta concluir a transferência dentro do prazo da campanha para receber os 25% de milhas bônus.
Além da bonificação principal, o LATAM Pass também adicionou um incentivo para novos usuários do ecossistema de transferências bancárias. Quem nunca realizou envio de pontos de bancos parceiros para o programa receberá mais 1.000 milhas extras na primeira operação elegível.
Na prática, a companhia tenta estimular tanto usuários recorrentes quanto clientes que ainda mantinham pontos “parados” nos bancos.
Bancos participantes da promoção
A campanha contempla uma lista relativamente ampla de instituições financeiras, incluindo bancos tradicionais e cooperativas.
Participam da ação:
Itaú (incluindo PDA), Credicard, BTG, Sicredi, Sicoob Coopera, Banrisul, Sisprime, Unicred do Brasil, Banestes, Banco do Nordeste, Banco Mercantil, Bourbon Card, Banpará e Banco Industrial do Brasil.
Um detalhe importante é que cartões LATAM Pass Itaú não entram na promoção. Ou seja: pontos gerados diretamente nesses cartões não são elegíveis para o bônus adicional da campanha.
Limite de bônus e validade das milhas
O LATAM Pass definiu teto de 300 mil milhas bônus por participante durante a ação.
Já os pontos extras serão creditados em até 30 dias após o encerramento da promoção, podendo aparecer separadamente das milhas transferidas originalmente.
Outro ponto relevante envolve a validade.
As milhas transferidas e os bônus recebidos terão validade de 36 meses para clientes comuns. Já membros Elite do LATAM Pass continuam com a política de milhas sem expiração, benefício que segue sendo um dos diferenciais competitivos do programa.
O que essa promoção realmente representa?
Mais do que simplesmente distribuir bônus, campanhas desse tipo revelam uma disputa cada vez mais forte entre os programas de fidelidade pelos pontos acumulados nos bancos.
Hoje, os programas aéreos dependem fortemente das transferências bancárias para geração de receita. É justamente por isso que promoções se tornaram recorrentes: elas funcionam como uma ferramenta para incentivar o cliente a “movimentar” seus pontos antes que eles sejam enviados para concorrentes.
Ao mesmo tempo, o cenário mudou bastante.
Antigamente, bônus de 80%, 100% ou até mais apareciam com frequência relativamente alta. Hoje, o mercado opera de forma muito mais conservadora, especialmente após o crescimento explosivo do setor de milhas no Brasil e o aumento da pressão financeira sobre os programas.
Isso explica por que campanhas de 25% passaram a ocupar espaço relevante, algo que anos atrás dificilmente geraria tanto interesse.
Vale a pena transferir agora?
A resposta depende menos do bônus e mais do objetivo da emissão.
Para quem já possui uma viagem planejada, especialmente em períodos de alta demanda ou em cabines premium, a promoção pode funcionar como uma oportunidade razoável para complementar saldo e reduzir o custo final de uma emissão.
Por outro lado, fazer transferências apenas “porque existe bônus” pode não ser a estratégia mais eficiente.
O mercado de fidelidade vive uma fase de reprecificação constante. Emissões que hoje parecem vantajosas podem sofrer reajustes repentinos, mudanças dinâmicas ou aumento no custo em milhas em questão de semanas.
Além disso, transferir pontos para programas aéreos reduz flexibilidade. Enquanto os pontos permanecem no banco, o cliente ainda consegue escolher para qual programa enviar no futuro. Depois da transferência, o saldo fica preso ao ecossistema escolhido.
Esse talvez seja o ponto mais importante da análise atual do mercado de milhas: não basta olhar apenas para o percentual de bônus. O que realmente importa é o valor final da emissão que será feita com aquelas milhas.
O mercado ficou mais técnico
O universo das milhas mudou bastante nos últimos anos.
Hoje, promoções precisam ser analisadas dentro de um contexto mais amplo, considerando dinâmica tarifária, disponibilidade real de assentos, custo por milha gerada e risco de desvalorização futura.
Nesse cenário, campanhas como essa do LATAM Pass continuam relevantes, mas deixaram de ser automaticamente vantajosas.
Quem consegue extrair valor do sistema atualmente não é apenas quem acumula muitos pontos, mas principalmente quem entende o momento certo de transferir, emitir e utilizar as oportunidades disponíveis.
Não esqueça de fazer o cadastro na oferta, através deste link, antes de transferir seus pontos.
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