O Iberia Club é o programa de fidelidade da companhia aérea espanhola Iberia e utiliza os Avios como moeda de resgate. À primeira vista, pode parecer apenas mais um programa europeu entre tantos. Na prática, para o brasileiro que busca voar em cabine premium entre Brasil, Europa e Ásia, ele se consolidou como uma ferramenta estratégica dentro de um planejamento de milhas bem estruturado.

Embora compartilhe a moeda Avios com programas como British Airways Executive Club, Qatar Airways Privilege Club, Aer Lingus AerClub, Finnair Plus e Vueling Club, isso não significa que todos funcionem da mesma forma. Cada programa tem regras próprias de precificação, disponibilidade de assentos e cobrança de taxas. Na prática, o mesmo voo pode exigir quantidades bem diferentes de Avios dependendo de onde a emissão é feita — e essa diferença pode representar economia relevante ou custo desnecessário.

É justamente aí que entra o fator estratégia. Entender como cada programa Avios precifica seus bilhetes, quando vale transferir pontos entre eles e em qual plataforma emitir é o que separa o usuário ocasional do emissor eficiente. Quem domina essas nuances deixa de apenas “usar milhas” e passa a operar o sistema a seu favor.

Como o Iberia Club calcula resgates?

O Iberia Club adota uma lógica de precificação relativamente clara, baseada em três variáveis centrais: a distância total voada, a temporada da viagem (alta ou baixa) e a cabine escolhida. Esses três fatores, combinados, definem quantos Avios serão necessários para cada emissão.

A distância é o eixo principal do cálculo. O programa utiliza faixas de milhagem para enquadrar o voo em uma tabela específica de resgate.

Diferentemente de programas que precificam cada trecho separadamente, o Iberia Club costuma considerar a distância total do itinerário em bilhetes na própria Iberia. Na prática, isso significa que conexões curtas nem sempre elevam o custo de forma proporcional, o que pode abrir espaço para resgates interessantes em rotas com escala.

A sazonalidade é outro elemento decisivo. O calendário do programa divide o ano entre datas de alta e baixa temporada, e essa diferença impacta diretamente o número de Avios exigidos. Em períodos off-peak (baixa temporada), a redução pode ser significativa, especialmente em cabine executiva, onde a variação entre peak (alta temporada) e off-peak costuma ser mais perceptível.

Por fim, a cabine escolhida naturalmente altera o custo. A progressão entre econômica, premium economy e executiva segue uma lógica de multiplicadores dentro da mesma faixa de distância. Para quem busca cabine premium, entender como esses três fatores se combinam é fundamental para encontrar emissões com bom custo-benefício e evitar resgates pouco eficientes.

O que são Avios?

Avios é o nome dado à moeda de fidelidade utilizada por programas como British Airways Executive Club, Iberia Club, Aer Lingus AerClub, Finnair Plus e Qatar Airways Privilege Club. Na prática, quando você acumula Avios, está formando um saldo de pontos que pode ser convertido em passagens aéreas, upgrades de cabine, seleção de assentos e outros serviços de viagem. Ou seja, Avios funcionam como uma “moeda de viagem”, cujo valor depende de como e onde você decide resgatar.

O grande diferencial dos Avios é a lógica de resgate baseada, em muitos casos, na distância voada e não apenas no preço em dinheiro da passagem. Isso pode gerar excelentes oportunidades em voos curtos e médios, especialmente em rotas operadas por companhias parceiras da aliança oneworld. Para quem entende a tabela de resgates e a dinâmica de cada programa, é possível extrair um valor por ponto acima da média do mercado.

Outro ponto forte é a possibilidade de transferir Avios entre alguns desses programas de forma online, quase imediata e sem deságio. Na prática, isso significa que seus pontos não ficam “presos” a um único programa. Você pode comparar o custo do resgate em cada plataforma e mover seus Avios para onde a emissão for mais vantajosa. Essa flexibilidade aumenta muito o poder de decisão do viajante e permite estratégias mais inteligentes na hora de emitir passagens com milhas.

Companhias aéreas parceiras

oneworld

Outras parceiras

Algumas emissões com Avios incluem sobretaxas de combustível, especialmente em companhias que repassam esse custo ao passageiro. Isso faz com que o valor final em dinheiro varie bastante, mesmo quando o custo em Avios é igual. Por isso, avaliar as taxas é parte essencial do cálculo de custo-benefício.

Em parceiros fora da oneworld, as regras podem ser menos transparentes. Em certos casos, o sistema exige origem ou destino na Espanha, ou ao menos um trecho operado pela Iberia. Na prática, vale sempre simular antes de transferir pontos para evitar surpresas.

Como acumular Avios no Brasil?

Para quem mora no Brasil, acumular Avios é totalmente possível, mas exige entender quais são os canais mais eficientes. Diferentemente de alguns programas nacionais, em que o acúmulo vem principalmente de voos, no universo dos Avios a principal porta de entrada para brasileiros está nas transferências de pontos de cartões de crédito e programas de fidelidade bancários.

Na prática, o caminho mais realista e escalável é transformar pontos do cartão em Avios por meio de parceiros financeiros que tenham acordo com programas que usam essa moeda. Esse método permite gerar saldo de forma consistente, aproveitar bônus de transferência e acelerar o acúmulo mesmo sem viajar com frequência. Para o viajante brasileiro estratégico, o foco não é apenas juntar pontos, mas transferir no momento certo e para o programa certo, maximizando o valor de cada Avios acumulado.

Transferência de programas nacionais

Esfera

A conversão de 2 pontos Esfera para 1 Avios é, hoje, uma das rotas mais eficientes para o público brasileiro. Na prática, isso coloca o Esfera em posição de destaque entre os programas nacionais, especialmente para quem concentra gastos no Santander. Quando combinada com campanhas de bônus de transferência, a paridade pode ficar ainda mais atraente, reduzindo o custo real por Avios gerado.

Livelo

A taxa padrão de 3,5 pontos Livelo para 1 Avios representa um deságio relevante. Ainda assim, a Livelo não deve ser descartada. Ela ganha sentido estratégico durante promoções de bônus de transferência, que podem melhorar de forma significativa essa proporção. Fora dessas janelas promocionais, o custo de conversão tende a ser pouco competitivo.

Membership Rewards Bradesco The Centurion Card

A conversão 1:1 é, objetivamente, o melhor cenário possível em termos de paridade. Cada ponto acumulado vira um Avios, sem perda de valor na transferência. É uma opção extremamente vantajosa, porém restrita a um público de altíssima renda que possui o cartão. Para quem tem acesso, é uma das formas mais poderosas de gerar Avios no Brasil.

Accor Live Limitless (ALL)

O Accor Live Limitless também pode ser uma porta de entrada para gerar Avios, embora com uma lógica diferente dos programas de cartão de crédito. No ALL, os pontos Reward — que normalmente têm valor fixo para abatimento em hospedagens — podem ser convertidos em Avios na proporção mínima de 3.000 pontos para 3.000 Avios. Na prática, é uma conversão 1:1, o que parece atraente à primeira vista.

O ponto de atenção está no custo de oportunidade. Pontos ALL possuem valor quase “em dinheiro” dentro do programa de hotéis, então transferi-los para Avios só faz sentido quando o resgate aéreo entrega um valor superior ao que você teria em diárias. Outro aspecto relevante é o prazo: o crédito dos Avios não é instantâneo e pode levar algumas semanas. Para quem busca praticidade, existe a opção de conversão automática, que transfere periodicamente os pontos para Avios, mas isso reduz o controle sobre o timing e sobre possíveis oportunidades de uso mais vantajosas dentro do próprio ALL.

Compra de Avios

O Iberia Club permite comprar, transferir ou presentear Avios, o que dá alguma flexibilidade para completar saldo. Na prática, porém, como os valores são cobrados em euro, o custo por Avios costuma ficar alto para o padrão brasileiro.

Por isso, a compra só tende a fazer sentido em promoções realmente agressivas ou para pequenos ajustes de saldo antes de uma emissão de alto valor. Fora desses cenários, dificilmente é uma forma eficiente de gerar milhas.

Já as transferências entre contas Iberia envolvem taxas em euro e, na maioria dos casos, não compensam financeiramente. É um recurso mais útil para situações pontuais do que como estratégia recorrente.

Validade dos Avios

Os Avios expiram após 36 meses sem nenhuma atividade na conta. A boa notícia é que qualquer movimentação — seja acúmulo ou resgate — renova automaticamente todo o saldo por mais 36 meses.

Na prática, é uma política de validade bastante generosa. Com uma mínima gestão de conta, é simples manter os Avios ativos por tempo indefinido.

Tabela de resgates Iberia (voos próprios)

Valores por trecho:

Tabela Oneworld e outros parceiros

Custo de emissão com Avios: Brasil → Madri em classe executiva (baixa temporada)

Nos resgates com Avios pelo Iberia Plus, o preço da passagem é definido principalmente pela distância do voo e pela sazonalidade. Na baixa temporada, a tabela costuma oferecer alguns dos melhores custos em cabine executiva entre Brasil e Europa, especialmente nos voos diretos para Madri.

Para saídas do Sudeste, como São Paulo e Rio de Janeiro, o custo padrão em classe executiva na baixa temporada é de 50.500 Avios por trecho. Essas rotas se enquadram em uma faixa de distância maior dentro da tabela do programa, o que explica o valor um pouco mais elevado em comparação ao Nordeste. Ainda assim, é um patamar considerado competitivo para voos intercontinentais em business.

Já no Nordeste, a lógica muda a favor do viajante. Recife e Fortaleza, por estarem geograficamente mais próximas da Europa, entram em uma faixa de distância inferior. Com isso, o custo cai para 40.500 Avios por trecho em classe executiva na baixa temporada. Na prática, isso representa uma economia relevante em milhas para o mesmo produto de cabine.

É importante lembrar que esses valores são por trecho e não incluem taxas e impostos, que são cobrados à parte. Mesmo assim, quando comparado ao preço em dinheiro de uma executiva para a Europa, o resgate com Avios nessas faixas costuma entregar um excelente custo-benefício, especialmente para quem consegue datas flexíveis e emite com antecedência.

Minha estratégia pessoal

Eu sempre priorizei a estratégia de transferir pontos da Livelo para o TAP Miles&Go porque, por muito tempo, foi possível gerar milheiro a custo baixo. Isso tornava minhas emissões em cabine premium para Europa e Ásia extremamente vantajosas, com uma relação entre custo e produto difícil de replicar em outros programas.

Com a saída do TAP Miles&Go para o público geral da Livelo, essa dinâmica mudou. A principal via de geração de milhas com bom custo deixou de ser acessível, o que naturalmente exigiu um redirecionamento de estratégia. Nesse cenário, migrei o foco para o Iberia Club, que passou a cumprir bem esse papel.

Hoje, o Iberia Club funciona melhor para emissões de longo curso com boa relação de custo-benefício. Quando combinado com bônus de transferência e planejamento de datas, ele permite estruturar resgates em cabine premium de forma racional, mantendo a lógica de extrair alto valor por ponto.

Vale a pena usar o Iberia Club?

Para o viajante brasileiro que entende a lógica dos programas de fidelidade, o Iberia Club pode ser uma ferramenta extremamente valiosa. Ele tende a fazer mais sentido para quem prioriza cabine premium, especialmente em voos de longo curso para Europa ou Ásia, onde a combinação entre distância, tabela de resgate e sazonalidade pode gerar emissões com excelente valor por Avios.

O programa se mostra ainda mais interessante para quem tem flexibilidade de datas e consegue viajar em períodos off-peak. Nessas janelas, a diferença de custo em milhas pode ser significativa, reduzindo o número de Avios necessários na executiva e melhorando o custo-benefício do resgate. Além disso, quem acompanha campanhas de transferência bonificada sai na frente, pois consegue formar saldo a um custo por milheiro mais racional.

Por outro lado, é preciso olhar o outro lado da equação. O principal ponto fraco está no deságio de conversão de alguns programas brasileiros. Quando não há bônus de transferência, o custo para gerar Avios pode subir e corroer parte do valor do resgate. Na prática, isso significa que o Iberia Club recompensa quem planeja, compara e transfere pontos no momento certo. Sem estratégia, a vantagem diminui; com estratégia, ele pode ser uma das melhores portas de entrada para voar em cabine premium usando pontos no Brasil.

Conclusão

O Iberia Club não é um programa feito para uso impulsivo ou para quem transfere pontos sem conta e sem timing. Ele é, essencialmente, um programa que recompensa conhecimento, planejamento e leitura de cenário. Quem entende tabelas por distância, sazonalidade e dinâmica de disponibilidade consegue extrair valor real; quem não entende, tende a achar o programa apenas “mediano”.

Para o viajante brasileiro focado em cabine premium de longo curso, o Iberia Club se consolidou como uma alternativa concreta e competitiva. Ele não é o mais simples, nem o mais intuitivo, mas oferece previsibilidade de tabela, boa integração com Avios e oportunidades claras de arbitragem entre programas. Isso, em milhas, é ativo estratégico.

Na prática, o jogo aqui não é acumular mais pontos, mas usar melhor cada ponto. Transferir com bônus, emitir em off-peak, escolher bem a origem do voo e comparar custos entre programas Avios muda completamente o resultado final.

O Iberia Club não promete milagres. Ele oferece lógica. Para quem domina essa lógica, vira ferramenta; para quem não domina, vira custo alto. No universo das milhas, a diferença entre os dois perfis não é sorte — é estratégia. E, no fim, conhecimento bem aplicado continua valendo mais que qualquer saldo acumulado.

Consultoria especializada em milhas e emissões

Se você deseja se aprofundar no Aeroplan e em outros programas de fidelidade, nacionais ou internacionais, contar com orientação especializada pode acelerar muito seus resultados. Estratégias de acúmulo, leitura de tabelas, combinações de parceiros e emissões de alto valor exigem conhecimento prático e atualização constante.

Por meio do meu trabalho, compartilho análises, oportunidades e técnicas baseadas em experiência real com programas de milhas ao redor do mundo. Para quem busca aprender de forma estruturada ou planejar emissões mais sofisticadas, ofereço consultorias personalizadas.

O contato pode ser feito pelo Instagram, no perfil @ticobrazileiro, onde organizo atendimentos e orientações conforme o perfil de cada viajante. É o caminho mais direto para transformar milhas em viagens melhores e mais inteligentes.