A Gol pode estar prestes a dar um passo histórico. O Grupo Abra, que controla a companhia, assinou um acordo de leasing com a Avolon para a incorporação de cinco Airbus A330-900neo, com entregas previstas para 2026.
A decisão faz parte de um movimento estratégico de renovação e ampliação da frota. Segundo o CEO do grupo, o objetivo é tornar o transporte aéreo mais acessível e fortalecer a presença internacional das empresas sob seu controle, entre elas a Gol e a Avianca.
Operação ainda não confirmada pela Gol
Embora o anúncio tenha animado o mercado, ainda não há confirmação de que as novas aeronaves serão operadas diretamente pela Gol. O Abra Group decidirá a alocação dos aviões com base em fatores como demanda operacional, situação financeira de cada empresa e oportunidades de mercado.
Há ainda uma carta de intenção para o arrendamento de duas aeronaves adicionais, elevando o total para até sete A330-900neo nos próximos anos.
Expansão também inclui novos jatos de corredor único
Além dos modelos de longa distância, o grupo mantém um ambicioso plano de renovação da frota narrowbody. Já estão encomendadas 138 aeronaves da família A320neo e Boeing 737 MAX, com entregas programadas até 2032.
O primeiro A320neo com cabine Airspace deve ser entregue no fim de 2025, reforçando a frota da Avianca e mostrando a aposta do grupo em eficiência e conforto.
Gol já teve aeronaves de fuselagem larga no passado
Não seria a primeira vez que a Gol opera aviões de corredor duplo. Quando adquiriu a Varig, a companhia chegou a utilizar Boeings 767-200 e 767-300ER em rotas internacionais que mantinham a bandeira da antiga empresa.
Com o tempo, a operação com essas aeronaves foi descontinuada, e a marca Varig deixou de existir. Agora, com os A330-900neo, a Gol pode reviver esse formato em um contexto muito mais moderno e competitivo.
Impacto e próximos passos
Apesar do anúncio, não há efeito financeiro imediato para a Gol. Os custos e compromissos serão definidos conforme a efetiva entrega das aeronaves e as condições previstas em contrato.
Se os planos se concretizarem, a Gol poderá finalmente entrar de forma sólida no mercado de voos internacionais de longa distância, abrindo novas rotas e oportunidades.
Conclusão
A possível chegada dos A330-900neo marca um momento importante na trajetória da Gol e do Grupo Abra. O movimento simboliza o início de uma nova fase — com mais alcance, eficiência e competitividade.
Depois de anos focada em rotas domésticas e regionais, a companhia pode estar prestes a voltar a cruzar oceanos com suas próprias asas. E para quem acompanha a aviação brasileira, isso é um passo que promete mexer com o mercado e reacender memórias da época em que voar com a marca significava ir além das fronteiras.
