Quem já acumulou milhas sabe: o desafio não é apenas juntar pontos, mas sim transformá-los em passagens realmente vantajosas. Afinal, de que adianta ter milhares de milhas paradas se você não sabe em qual programa usá-las ou qual rota escolher?
Neste guia completo, você vai aprender a identificar as melhores emissões com milhas, entender como calcular o valor real dos pontos, explorar rotas com ferramentas práticas e escolher o programa de fidelidade que faz sentido para cada destino.
O que é o valor real das milhas?
Antes de sair resgatando qualquer passagem, é importante entender o valor real das suas milhas. Esse conceito ajuda a calcular quanto, de fato, cada ponto vale em reais e, assim, comparar se uma emissão é boa ou não.
Exemplo prático:
- Se cada “lote” de 1.000 milhas em determinado programa custam em média R$ 40, um bilhete de 120.000 milhas equivale a R$ 4.800 (sem taxas).
- Já em outro programa, o mesmo bilhete pode custar menos milhas, mas ter um “valor real” mais alto, o que encarece o resultado final.
Por isso, o menor número de pontos nem sempre significa a emissão mais barata. Conhecer o Valor Real evita armadilhas e garante que suas milhas sejam usadas da forma mais inteligente possível.
Emissão, na prática.
Vamos imaginar que você queira viajar de Santiago (SCL) para Toronto (YYZ), em Classe Executiva da Air Canada. Essa mesma passagem pode ser emitida em diferentes programas de fidelidade, com valores bem distintos:
- Azul Fidelidade (Azul Pelo Mundo): 252.000 pontos por trecho;
- Aeroplan (Air Canada): 60.000 pontos;
- MileagePlus (United Airlines): 88.000 milhas.
À primeira vista, parece óbvio: o Aeroplan, com apenas 60.000 pontos, seria a emissão mais barata. Afinal, é o menor número de pontos, certo? Errado!
Isso acontece porque precisamos considerar o valor real de cada ponto em cada programa, ou seja, quanto ele realmente custa em reais. Veja a comparação:
- Azul Fidelidade: cada 1.000 pontos custam em média R$ 15,75;
- Aeroplan: cada 1.000 pontos custam cerca de R$ 70,00;
- MileagePlus: cada 1.000 milhas saem em torno de R$ 110,00.
Agora, multiplicando pelos valores exigidos:
- Azul: 252.000 pontos x R$ 15,75 = R$ 3.969,00;
- Aeroplan: 60.000 pontos x R$ 70,00 = R$ 4.200,00;
- MileagePlus: 88.000 milhas x R$ 110,00 = R$ 9.680,00.
Resultado: mesmo exigindo muito mais pontos, a Azul Fidelidade oferece a emissão mais barata em reais. Já o Aeroplan, que parecia o “mais barato”, na verdade custa mais caro do que a emissão na Azul.
Conclusão: nunca olhe apenas para a quantidade de pontos exigidos. Sempre calcule o custo real, porque menos pontos não significa, necessariamente, pagar menos na sua passagem aérea.
Como identificar as rotas até o destino?
Saber quais companhias voam para o país ou cidade que você deseja é o segundo passo.
Uma ferramenta poderosa para isso é o FlightConnections ou o Flight Route, que mostra todas as rotas disponíveis, companhias aéreas e conexões possíveis.
Com ela, você descobre, por exemplo:
- Quais empresas oferecem voos diretos para o destino;
- Quais alianças aéreas atendem a rota;
- Quantas conexões são necessárias e onde elas acontecem.
Além disso, a ferramenta permite aplicar filtros por companhia, aliança, cabine ou até modelo de aeronave — ideal para quem busca conforto, praticidade ou tarifas mais baixas.
A importância das alianças aéreas e parcerias bilaterais
Depois de identificar as rotas, é hora de entender em qual programa de fidelidade você pode emitir o bilhete. Companhias aéreas estão ligadas a três grandes alianças globais (Star Alliance, SkyTeam e Oneworld) ou possuem acordos bilaterais, que ampliam as opções de resgate.
Exemplo prático:
- Se o voo direto para Paris é operado pela Air France, você pode emitir de diversas formas: Smiles, da GOL (parceiro bilateral), Flying Club, da Virgin Atlantic (parceiro da aliança Skyteam) e até via Flying Blue (seu programa próprio) ou outros parceiros estratégicos.
- Se o voo for da LATAM, ele pode ser resgatado pelo LATAM Pass ou por outros programas parceiros aéreos – neste caso são apenas parcerias bilaterais, pois a LATAM Airlines não participa de nenhuma aliança grande (Star Alliance, Skyteam ou Oneworld).
Saber dessas conexões entre programas é o que garante a chance de encontrar a emissão mais barata e eficiente.
Estratégias para escolher a melhor emissão
Agora que você conhece o Valor Real, as rotas e os programas de fidelidade disponíveis, resta cruzar as informações. Aqui vão três estratégias práticas:
- Compare diferentes programas – Não fique preso apenas ao programa em que você acumula mais pontos. Você pode ter 1 milhão de pontos acumulados no Azul Fidelidade, mas a emissão que você quer, ser muito mais barata usando o Latam Pass. Por isso, é essencial você estudar os diferentes programas de fidelidade, para não ficar “preso” a apenas uma opção;
- Fique atento às taxas extras – Programas que cobram taxa de combustível podem transformar uma emissão “barata” em um péssimo negócio. Um grande exemplo são os voos da Turkish Airlines, que tem a opção de emissão em tabela fixa do TAP Miles&Go (que tem preço excelente), mas cobra uma taxas que podem chegar a R$ 2.500,00, fora as milhas investidas na emissão;
- Use a precificação fixa a seu favor – Programas com tabela fixa, quando disponíveis, podem ser uma mina de ouro para resgates em cabines premium, principalmente se não cobrarem taxa de combustível.
Conclusão: transforme suas milhas em viagens dos sonhos
Encontrar as melhores emissões com milhas exige estratégia, mas é totalmente possível quando você sabe calcular o Valor Real, explorar as rotas e analisar os programas de fidelidade de forma inteligente. E se você deseja dar o próximo passo, eu tenho um treinamento, chamado Emissões Exclusivas, onde compartilho quase 30 anos de experiência em aviação e viagens, mostrando todos os caminhos para a emissão perfeita. Nele, você vai aprender em detalhe como transformar milhas em viagens inesquecíveis — seja em Classe Econômica, Executiva ou até mesmo na Primeira Classe.
Aproveite essa oportunidade de mudar sua forma de viajar e nunca mais olhar para suas milhas da mesma maneira. Se quiser aprender e entrar na próxima turma, clique neste link e entre na lista de espera da próxima e provavelmente última turma deste treinamento.
